تكلفة الطائرة الخاصة
لندن → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)
تقطع الرحلة الخاصة من لندن إلى بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) مسافة 3,736 ميلًا بحريًا (6,919 كم) وتستغرق نحو 7h 55m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $131K – $205K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,002 للمقعد.
3,736 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,101 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 692 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 54m | $62,179 – $92,273 | $97,321 – $130K | $103K – $142K | $19,307 | 2,281 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 39m | $57,445 – $82,241 | $90,224 – $116K | $96,424 – $129K | $17,461 | 2,421 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 42m | $68,238 – $99,290 | $107K – $140K | $115K – $157K | $20,941 | 3,838 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 32m | $79,980 – $117K | $125K – $164K | $134K – $185K | $24,622 | 5,250 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 10m | $96,376 – $141K | $151K – $197K | $161K – $222K | $29,659 | 6,144 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 00m | $121K – $187K | $189K – $262K | $201K – $294K | $38,460 | 7,536 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 55m | $131K – $205K | $204K – $285K | $219K – $324K | $42,002 | 9,101 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 25m | $211K – $384K | $328K – $535K | $349K – $600K | $74,350 | 18,134 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لندن–بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) non-stop
لندن: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 8,005 أقدام · 60 دقيقة إلى المركز · جمارك - London Biggin Hill Airport EGKB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,925 قدمًا · 40 دقيقة إلى المركز · جمارك - London City Airport EGLC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,948 قدمًا · 25 دقيقة إلى المركز · جمارك
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس): where you’d land
- Providenciales International Airport MBPV
Airport with private terminal · 9,200 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,101 kg | $42,002 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.8 h | 692 kg | Typically $830–$2,076 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.3 h | 2768 kg | Typically $3,460–$8,303 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.