تكلفة الطائرة الخاصة
ماليه (جزر المالديف) → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من ماليه (جزر المالديف) إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 8,142 ميلًا بحريًا (15,079 كم) وتستغرق نحو 34h 38m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $134K – $199K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,635 للمقعد.
8,142 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 38m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.6h vs 21.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,971 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1508 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 38m | $134K – $199K | $209K – $279K | $215K – $292K | $41,635 | 4,971 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 18m | $128K – $183K | $200K – $257K | $207K – $271K | $38,773 | 5,418 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 26m | $147K – $215K | $231K – $302K | $238K – $319K | $45,238 | 8,410 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 03m | $174K – $255K | $271K – $356K | $280K – $377K | $53,542 | 11,586 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 30m | $200K – $293K | $311K – $409K | $321K – $434K | $61,591 | 13,063 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 07m | $249K – $389K | $388K – $543K | $401K – $575K | $79,737 | 16,013 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 40m | $288K – $449K | $447K – $625K | $462K – $664K | $92,140 | 20,288 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 45m | $461K – $842K | $718K – $1,173K | $739K – $1,238K | $162,969 | 40,373 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ماليه (جزر المالديف)–منطقة خليج سان فرانسيسكو non-stop
ماليه (جزر المالديف): where you’d land
- Velana International Airport VRMM
Major hub · 11,155 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.6 h | 4,971 kg | $41,635 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.2 h | 1508 kg | Typically $1,809–$4,524 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.7 h | 6032 kg | Typically $7,539–$18,095 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
ماليه (جزر المالديف) → Johannesburgماليه (جزر المالديف) → New Yorkماليه (جزر المالديف) → Bostonماليه (جزر المالديف) → Genevaماليه (جزر المالديف) → Sydneyماليه (جزر المالديف) → Londonماليه (جزر المالديف) → Mumbaiماليه (جزر المالديف) → Mexico CityJohannesburg → منطقة خليج سان فرانسيسكوNew York → منطقة خليج سان فرانسيسكوBoston → منطقة خليج سان فرانسيسكوGeneva → منطقة خليج سان فرانسيسكو