تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,822 ميلًا بحريًا (10,782 كم) وتستغرق نحو 24h 51m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 354K – AED 526K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 110,071 للمقعد.
5,822 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 51m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.8h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,566 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1078 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 51m | AED 354K – AED 526K | AED 554K – AED 738K | AED 576K – AED 784K | AED 110,071 | 3,566 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 32m | AED 342K – AED 489K | AED 538K – AED 691K | AED 561K – AED 740K | AED 103,920 | 3,930 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 25m | AED 379K – AED 552K | AED 593K – AED 776K | AED 620K – AED 838K | AED 116,383 | 5,890 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 02m | AED 458K – AED 670K | AED 715K – AED 938K | AED 748K – AED 1,015K | AED 141,060 | 8,271 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 27m | AED 552K – AED 807K | AED 862K – AED 1,131K | AED 900K – AED 1,223K | AED 169,925 | 9,684 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 26m | AED 644K – AED 1,005K | AED 1,002K – AED 1,403K | AED 1,048K – AED 1,520K | AED 206,140 | 11,251 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 56m | AED 785K – AED 1,221K | AED 1,223K – AED 1,705K | AED 1,278K – AED 1,848K | AED 250,716 | 14,850 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 42m | AED 1,260K – AED 2,286K | AED 1,969K – AED 3,194K | AED 2,046K – AED 3,433K | AED 443,292 | 29,512 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار إسطنبول–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
إسطنبول: أين ستهبط
- مطار إسطنبول أتاتورك LTBA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي LTFJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول LTFM
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.8 h | 3,566 kg | AED 110,071 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1078 kg | عادةً AED 4,748–AED 11,871 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4313 kg | عادةً AED 19,785–AED 47,483 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.