تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → دلهي
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى دلهي مسافة 7,924 ميلًا بحريًا (14,676 كم) وتستغرق نحو 33h 51m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $131K – $195K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,746 للمقعد.
7,924 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 51m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.9h vs 20.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,859 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1468 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 51m | $131K – $195K | $205K – $273K | $211K – $286K | $40,746 | 4,859 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 43m | $125K – $179K | $197K – $253K | $203K – $266K | $38,019 | 5,305 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 55m | $144K – $210K | $226K – $295K | $234K – $312K | $44,295 | 8,224 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 34m | $170K – $249K | $265K – $348K | $274K – $369K | $52,342 | 11,313 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 02m | $195K – $286K | $303K – $400K | $314K – $425K | $60,156 | 12,746 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 40m | $243K – $380K | $379K – $530K | $392K – $562K | $77,889 | 15,626 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 13m | $281K – $438K | $436K – $610K | $451K – $649K | $89,904 | 19,778 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 17m | $450K – $822K | $701K – $1,145K | $722K – $1,210K | $159,011 | 39,354 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–دلهي non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
دلهي: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.9 h | 4,859 kg | $40,746 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.8 h | 1468 kg | Typically $1,761–$4,403 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.3 h | 5870 kg | Typically $7,338–$17,611 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.