تكلفة الطائرة الخاصة
ميامي → غوانغجو
تقطع الرحلة الخاصة من ميامي إلى غوانغجو مسافة 7,744 ميلًا بحريًا (14,342 كم) وتستغرق نحو 33h 12m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $129K – $191K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,009 للمقعد.
7,744 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 12m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.2h vs 20.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,767 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1434 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 12m | $129K – $191K | $201K – $268K | $207K – $281K | $40,009 | 4,767 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 14m | $123K – $176K | $194K – $248K | $200K – $262K | $37,394 | 5,212 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 29m | $142K – $206K | $222K – $290K | $230K – $307K | $43,514 | 8,070 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 09m | $167K – $244K | $260K – $342K | $269K – $363K | $51,348 | 11,088 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 38m | $191K – $281K | $298K – $392K | $308K – $417K | $58,967 | 12,483 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 17m | $239K – $372K | $372K – $520K | $385K – $552K | $76,357 | 15,304 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 51m | $275K – $429K | $427K – $598K | $442K – $637K | $88,052 | 19,355 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 53m | $441K – $805K | $687K – $1,121K | $708K – $1,186K | $155,732 | 38,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميامي–غوانغجو non-stop
ميامي: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.2 h | 4,767 kg | $40,009 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.4 h | 1434 kg | Typically $1,721–$4,303 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.9 h | 5737 kg | Typically $7,171–$17,210 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.