تكلفة الطائرة الخاصة
ميلانو → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى سنغافورة مسافة 5,536 ميلًا بحريًا (10,253 كم) وتستغرق نحو 23h 49m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 341K – AED 506K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 105,788 للمقعد.
5,536 nm
مسافة الدائرة العظمى
23h 49m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
24.8h vs 15.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,420 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1025 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 49m | AED 341K – AED 506K | AED 533K – AED 710K | AED 555K – AED 756K | AED 105,788 | 3,420 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 01m | AED 315K – AED 451K | AED 495K – AED 636K | AED 518K – AED 685K | AED 95,846 | 3,639 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 44m | AED 364K – AED 531K | AED 570K – AED 746K | AED 598K – AED 808K | AED 111,840 | 5,645 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 23m | AED 439K – AED 643K | AED 686K – AED 900K | AED 719K – AED 977K | AED 135,280 | 7,914 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 50m | AED 530K – AED 774K | AED 828K – AED 1,085K | AED 866K – AED 1,177K | AED 163,014 | 9,268 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 50m | AED 616K – AED 962K | AED 960K – AED 1,342K | AED 1,006K – AED 1,460K | AED 197,237 | 10,742 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 751K – AED 1,168K | AED 1,171K – AED 1,632K | AED 1,226K – AED 1,775K | AED 239,952 | 14,180 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 05m | AED 1,207K – AED 2,187K | AED 1,887K – AED 3,057K | AED 1,964K – AED 3,296K | AED 424,230 | 28,175 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ميلانو–سنغافورة دون توقف
ميلانو: أين ستهبط
- مطار ميلانو ليناتي LIML
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,012 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ميلانو مالبينسا LIMC
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,861 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 24.8 h | 3,420 kg | AED 105,788 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.7 h | 1025 kg | عادةً AED 4,515–AED 11,288 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.2 h | 4101 kg | عادةً AED 18,814–AED 45,153 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.