تكلفة الطائرة الخاصة
موناكو → شنجن
تقطع الرحلة الخاصة من موناكو إلى شنجن مسافة 5,135 ميلًا بحريًا (9,511 كم) وتستغرق نحو 10h 47m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $176K – $275K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,370 للمقعد.
5,135 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,380 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 951 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 38m | $84,000 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,105 | 3,107 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 56m | $81,418 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,728 | 3,432 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 47m | $93,616 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,740 | 5,303 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 28m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,653 | 7,413 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 13m | $126K – $185K | $196K – $258K | $207K – $283K | $38,880 | 8,182 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 59m | $157K – $245K | $245K – $343K | $258K – $375K | $50,341 | 10,029 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 47m | $176K – $275K | $273K – $382K | $288K – $421K | $56,370 | 12,380 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 13m | $308K – $558K | $483K – $781K | $504K – $846K | $108,311 | 26,299 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly موناكو–شنجن non-stop
موناكو: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
شنجن: where you’d land
- مطار شنجن باوآن الدولي ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,380 kg | $56,370 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.8 h | 951 kg | Typically $1,141–$2,853 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.3 h | 3804 kg | Typically $4,755–$11,413 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.