تكلفة الطائرة الخاصة
سيول → لاغوس
تقطع الرحلة الخاصة من سيول إلى لاغوس مسافة 6,687 ميلًا بحريًا (12,384 كم) وتستغرق نحو 28h 41m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $111K – $165K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,609 للمقعد.
6,687 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 41m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.7h vs 18.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,117 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1238 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 41m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,609 | 4,117 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 37m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $230K | $32,523 | 4,521 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 13m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,197 | 6,898 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 45m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,523 | 9,766 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 20m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,002 | 10,944 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,515 | 12,793 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 42m | $241K – $376K | $376K – $524K | $391K – $563K | $77,200 | 16,878 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 35m | $387K – $705K | $604K – $983K | $625K – $1,048K | $136,517 | 33,562 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سيول–لاغوس non-stop
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
لاغوس: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.7 h | 4,117 kg | $34,609 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.1 h | 1238 kg | Typically $1,486–$3,715 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.6 h | 4954 kg | Typically $6,192–$14,861 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.