تكلفة الطائرة الخاصة
شنغهاي → كانساس سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من شنغهاي إلى كانساس سيتي مسافة 6,133 ميلًا بحريًا (11,359 كم) وتستغرق نحو 25h 57m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $101K – $150K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,264 للمقعد.
6,133 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 57m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27h vs 16.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,726 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1136 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 57m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,264 | 3,726 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 23m | $96,758 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,395 | 4,091 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 17h 54m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,800 | 6,425 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 44m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,153 | 8,661 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 08m | $157K – $230K | $245K – $322K | $255K – $347K | $48,354 | 10,138 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 06m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,814 | 11,807 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 34m | $224K – $348K | $348K – $486K | $363K – $525K | $71,514 | 15,580 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 23m | $359K – $652K | $561K – $911K | $582K – $976K | $126,452 | 30,971 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly شنغهاي–كانساس سيتي non-stop
شنغهاي: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
كانساس سيتي: where you’d land
- Charles B. Wheeler Downtown Airport KMKC
Business-aviation airport · 7,002 ft runway · 5 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27 h | 3,726 kg | $31,264 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.9 h | 1136 kg | Typically $1,363–$3,408 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.4 h | 4544 kg | Typically $5,679–$13,631 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.