تكلفة الطائرة الخاصة
شنغهاي → بونتا كانا
تقطع الرحلة الخاصة من شنغهاي إلى بونتا كانا مسافة 7,767 ميلًا بحريًا (14,385 كم) وتستغرق نحو 33h 17m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $129K – $192K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,104 للمقعد.
7,767 nm
مسافة الدائرة العظمى
33h 17m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
34.3h vs 20.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,779 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1438 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 33h 17m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,104 | 4,779 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 18m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,475 | 5,224 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 33m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,614 | 8,090 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 12m | $167K – $245K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,477 | 11,117 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 41m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,121 | 12,517 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 20m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,555 | 15,346 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 54m | $276K – $431K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,291 | 19,410 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 56m | $442K – $807K | $689K – $1,124K | $710K – $1,189K | $156,155 | 38,619 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly شنغهاي–بونتا كانا non-stop
شنغهاي: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بونتا كانا: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 34.3 h | 4,779 kg | $40,104 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.4 h | 1438 kg | Typically $1,726–$4,315 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.9 h | 5754 kg | Typically $7,192–$17,262 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.