تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → بوسطن
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى بوسطن مسافة 8,164 ميلًا بحريًا (15,120 كم) وتستغرق نحو 34h 42m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $134K – $200K ذهابًا فقط — أي قرابة $41,725 للمقعد.
8,164 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 42m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35.7h vs 21.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,982 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1512 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 42m | $134K – $200K | $210K – $280K | $216K – $292K | $41,725 | 4,982 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 28h 22m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $271K | $38,849 | 5,429 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 29m | $148K – $215K | $231K – $302K | $239K – $319K | $45,333 | 8,429 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 06m | $174K – $255K | $272K – $357K | $281K – $378K | $53,664 | 11,613 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 18m | $210K – $307K | $327K – $430K | $338K – $455K | $64,635 | 13,598 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 10m | $250K – $390K | $389K – $544K | $402K – $576K | $79,925 | 16,053 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 43m | $288K – $451K | $448K – $627K | $463K – $666K | $92,367 | 20,340 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 48m | $463K – $844K | $720K – $1,176K | $741K – $1,241K | $163,371 | 40,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly سنغافورة–بوسطن non-stop
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35.7 h | 4,982 kg | $41,725 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.3 h | 1512 kg | Typically $1,814–$4,536 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.8 h | 6048 kg | Typically $7,560–$18,144 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.