تكلفة الطائرة الخاصة
ستوكهولم → لاس فيغاس
تقطع الرحلة الخاصة من ستوكهولم إلى لاس فيغاس مسافة 4,622 ميلًا بحريًا (8,561 كم) وتستغرق نحو 9h 44m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $159K – $249K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,102 للمقعد.
4,622 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,178 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 856 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 48m | $77,330 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,010 | 2,843 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 48m | $71,530 – $102K | $112K – $144K | $119K – $158K | $21,741 | 3,023 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 33m | $86,470 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,518 | 4,865 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 18m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,825 | 6,771 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 06m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,499 | 7,435 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 53m | $144K – $224K | $225K – $313K | $237K – $345K | $45,985 | 9,115 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 44m | $159K – $249K | $247K – $347K | $262K – $386K | $51,102 | 11,178 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 21m | $256K – $468K | $398K – $651K | $419K – $716K | $90,462 | 22,283 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ستوكهولم–لاس فيغاس non-stop
ستوكهولم: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,178 kg | $51,102 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.7 h | 856 kg | Typically $1,027–$2,568 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.2 h | 3424 kg | Typically $4,280–$10,273 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.