سيدني → مراكش
تقطع الرحلة الخاصة من سيدني إلى مراكش مسافة 9,751 ميلًا بحريًا (18,058 كم) وتستغرق نحو 41h 07m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 582K – AED 865K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 180,894 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 41h 07m | AED 582K – AED 865K | AED 909K – AED 1,212K | AED 930K – AED 1,258K | AED 180,894 | 5,903 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 09m | AED 565K – AED 808K | AED 888K – AED 1,140K | AED 910K – AED 1,189K | AED 171,631 | 6,537 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 01m | AED 644K – AED 939K | AED 1,009K – AED 1,320K | AED 1,037K – AED 1,382K | AED 197,971 | 10,054 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 28m | AED 771K – AED 1,129K | AED 1,204K – AED 1,580K | AED 1,237K – AED 1,657K | AED 237,552 | 14,011 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 45m | AED 894K – AED 1,311K | AED 1,392K – AED 1,831K | AED 1,430K – AED 1,923K | AED 275,584 | 15,908 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 33m | AED 1,070K – AED 1,673K | AED 1,663K – AED 2,331K | AED 1,709K – AED 2,448K | AED 342,767 | 18,880 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 57m | AED 1,244K – AED 1,946K | AED 1,929K – AED 2,705K | AED 1,984K – AED 2,848K | AED 398,779 | 24,059 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 22h 15m | AED 1,994K – AED 3,650K | AED 3,098K – AED 5,075K | AED 3,175K – AED 5,314K | AED 705,433 | 47,904 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,751 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
سيدني: أين ستهبط
- مطار بانكستاون YSBK
مطار لطيران الأعمال · مدرج 4,646 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سيدني كينغسفورد سميث YSSY
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs
مراكش: أين ستهبط
- مطار مراكش المنارة GMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 42.1 h | 5,903 kg | AED 180,894 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.6 h | 1806 kg | عادةً AED 7,953–AED 19,882 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.1 h | 7223 kg | عادةً AED 33,137–AED 79,530 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.