부에노스아이레스에서 이스탄불까지 프라이빗 제트 비용은 얼마일까?

승객 4명, 터보프롭 이용 시 편도 약 ₩1.5억 – ₩2.2억 (6,607 nm, 약 27h 39m). JetAtlas 추정치.

부에노스아이레스에서 이스탄불까지 프라이빗 비행은 얼마나 걸릴까?

터보프롭 기준 약 27h 39m; 이 거리는 급유 경유가 필요합니다.

프라이빗 제트 비용

부에노스아이레스 → 이스탄불

부에노스아이레스에서 이스탄불까지 프라이빗 비행은 6,607 해리(12,236 km)를 비행하며, 터보프롭 기준으로 약 27h 39m이 걸립니다. 승객 4명 기준으로 편도 약 ₩1.5억 – ₩2.2억 — 좌석당 약 ₩45,816,000입니다.

6,607 nm

대권 거리

27h 39m

비행 시간 (터보프롭)

28.6h vs 18h

도어투도어, 프라이빗 대 항공사

3,969 kg

승객당 CO₂ (이코노미 ≈ 1224 kg)

항공기 등급별 가격 · 승객 4명

항공기 등급	무착륙?	비행 시간	편도	왕복, 당일	왕복, 2–3일	좌석당 (편도)	CO₂ / 승객
터보프롭 King Air 360, PC-12 · 최대 8석	급유 경유 5회	27h 39m	₩1.5억 – ₩2.2억	₩2.3억 – ₩3.1억	₩2.4억 – ₩3.2억	₩45,816,000	3,969 kg
초경량 제트 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 최대 5석	급유 경유 7회	23h 24m	₩1.5억 – ₩2.1억	₩2.3억 – ₩3억	₩2.4억 – ₩3.1억	₩44,499,480	4,480 kg
소형 제트 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 최대 7석	급유 경유 4회	19h 02m	₩1.7억 – ₩2.4억	₩2.6억 – ₩3.4억	₩2.7억 – ₩3.6억	₩50,855,760	6,830 kg
중형 제트 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 최대 8석	급유 경유 3회	17h 34m	₩2억 – ₩3억	₩3.2억 – ₩4.1억	₩3.3억 – ₩4.4억	₩62,214,540	9,666 kg
슈퍼 미드사이즈 제트 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 최대 9석	급유 경유 2회	16h 10m	₩2.3억 – ₩3.4억	₩3.6억 – ₩4.7억	₩3.7억 – ₩5.1억	₩71,036,880	10,828 kg
대형 제트 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 최대 12석	급유 경유 1회	15h 06m	₩2.7억 – ₩4.2억	₩4.2억 – ₩5.9억	₩4.4억 – ₩6.3억	₩86,715,060	12,651 kg
초장거리 제트 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 최대 14석	급유 경유 1회	14h 32m	₩3.3억 – ₩5.1억	₩5.1억 – ₩7.2억	₩5.3억 – ₩7.7억	₩105,403,020	16,691 kg
VIP 여객기 BBJ, ACJ320neo · 최대 19석	급유 경유 1회	15h 25m	₩5.3억 – ₩9.6억	₩8.3억 – ₩13.4억	₩8.5억 – ₩14.3억	₩186,389,700	33,188 kg

2026년 기준 시간당 요금을 바탕으로 한 JetAtlas 추정치입니다. 회색으로 표시된 등급은 인원에 비해 너무 작습니다. 편도 요금에는 빈 귀환 비행의 일부가 포함되며, ‘2–3일’에는 승무원 숙박비와 일일 최소 비행시간이 더해집니다. 성수기에는 20–40% 더 비싸고, 엠프티 레그는 50–75% 저렴할 수 있습니다. 전세(차터) 가격 책정 방식 →

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