Textron Aviation King Air 260
تحدّث King Air 260 طائرة King Air 250 بترقيات نظام الدفع الآلي والتحكم الرقمي في الضغط نفسها المتوفرة في 360، إضافة إلى قمرة قيادة Pro Line Fusion مع رادار طقس متعدد المسح. ويجعلها مداها البالغ 1,720 nm ومسافة إقلاعها البالغة 2,110 ft أداءً متعدد الاستخدامات على المدارج القصيرة لعمليات المالكين الطيارين والشركات.
باختصار: طائرة Textron Aviation King Air 260 هي توربينية مروحية بمدى 1,720 nm وسرعة انسيابية 310 عقدة ومكان لـ6 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $7.3M وتكلّف قرابة $1,050 للساعة تشغيليًا (تقدير).
1,720 nm
المدى
310 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
6–9
الركاب
AED 26.8M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مسافة إقلاع 2,110 ft
- Pro Line Fusion مع رادار متعدد المسح
- توربينية مروحية (turboprop) ثنائية المحرك معتمدة لطيار واحد
الأداء
- المدى
- 1,720 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 310 عقدة
- أقصى ارتفاع
- 35,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 2,110 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,850 قدم
- MTOW
- 12,500 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- القدرة لكل محرك
- 850 shp
- استهلاك الوقود
- 95 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Collins Pro Line Fusion
المقصورة
- الركاب
- 6 / 9
- طول المقصورة
- 16.7 قدم
- عرض المقصورة
- 4.5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 303 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 55 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- AED 26.8M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 3,854
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 1,578,100
- أول تسليم
- 2021
- الوحدات المنتجة
- 130
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 20.2M – AED 25.7M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 43.8 قدم
- امتداد الجناحين
- 57.9 قدم
- الارتفاع
- 15 قدم
- الحمولة القصوى
- 2,170 رطل
- الوقود الأقصى
- 3,645 رطل
محطات البرنامج
- 2020-12-02الإعلان aopa.org
- 2021-03-10الاعتماد media.txtav.com
- 2021-09-09محطة media.txtav.com
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 20.2M – AED 25.7M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 62% ≈ AED 16.6M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs King Air 250 vs TBM 960 →
المصادر ونسب الأعمال
- Textron Aviation King Air 260 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons