Textron Aviation King Air 260
تحدّث King Air 260 طائرة King Air 250 بترقيات نظام الدفع الآلي والتحكم الرقمي في الضغط نفسها المتوفرة في 360، إضافة إلى قمرة قيادة Pro Line Fusion مع رادار طقس متعدد المسح. ويجعلها مداها البالغ 1,720 nm ومسافة إقلاعها البالغة 2,110 ft أداءً متعدد الاستخدامات على المدارج القصيرة لعمليات المالكين الطيارين والشركات.
باختصار: طائرة Textron Aviation King Air 260 هي توربينية مروحية بمدى 1,720 nm وسرعة انسيابية 310 عقدة ومكان لـ6 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $7.3M وتكلّف قرابة $1,050 للساعة تشغيليًا (تقدير).
1,720 nm
المدى
310 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
6–9
الركاب
$7.3M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مسافة إقلاع 2,110 ft
- Pro Line Fusion مع رادار متعدد المسح
- توربينية مروحية (turboprop) ثنائية المحرك معتمدة لطيار واحد
الأداء
- المدى
- 1,720 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 310 عقدة
- أقصى ارتفاع
- 35,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 2,110 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,850 قدم
- MTOW
- 12,500 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- استهلاك الوقود
- 95 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 6 / 9
- طول المقصورة
- 16.7 قدم
- عرض المقصورة
- 4.5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 303 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 55 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $7.3M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $1,050
- التكلفة الثابتة / سنة
- $430,000
- أول تسليم
- 2021
- الوحدات المنتجة
- 130
- نطاق أسعار المستعملة
- $5.5M – $7M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$5.5M – $7M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 62% ≈ $4.5M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs TBM 960 vs PC-12 NGX →