Bombardier Global 5000
Photo: Juke Schweizer · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
طائرة كبيرة المقصورةخارج الإنتاجBombardier

Bombardier Global 5000

قصّرت Global 5000 جسم Global Express لتقديم طائرة واسعة المقصورة أخف وزنًا وأقل تكلفة بمدى يبلغ 5,200 nm بعد تحديثات الوقود اللاحقة. أُنتجت بين عامي 2005 و2020، واحتفظت بعرض مقصورة Global الكامل، وأصبحت خيارًا شائعًا لدى مشغّلي الشركات الذين لا يحتاجون إلى مدى الطراز الرائد.

باختصار: طائرة Bombardier Global 5000 هي طائرة كبيرة المقصورة بمدى 5,200 nm وسرعة انسيابية 499 عقدة ومكان لـ12 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $10M–$22M وتكلّف قرابة $4,700 للساعة تشغيليًا (تقدير).

5,200 nm
المدى
499 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
12–16
الركاب
السعر جديدة

أبرز النقاط

  • مقصورة Global بعرضها الكامل بسعر أقل
  • مدى 5,200 nm بعد تحديث الوقود
  • تشترك في تصنيف النوع مع Global 6000

الأداء

المدى
5,200 nm
أقصى سرعة انسيابية
499 عقدة
أقصى رقم ماخ
0.89
أقصى ارتفاع
51,000 قدم
مسافة الإقلاع
5,540 قدم
مسافة الهبوط
2,670 قدم
MTOW
92,500 رطل
المحركات
2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
استهلاك الوقود
430 غالون/ساعة

المقصورة

الركاب
12 / 16
طول المقصورة
40.8 قدم
عرض المقصورة
7.9 قدم
ارتفاع المقصورة
6.2 قدم
حجم المقصورة
1,884 قدم مكعبة
الأمتعة
195 قدم مكعبة
الحد الأدنى للطاقم
2

الاقتصاديات

السعر جديدة
التكلفة المتغيرة / ساعة
$4,700
التكلفة الثابتة / سنة
$1,300,000
أول تسليم
2005
خارج الإنتاج
2020
الوحدات المنتجة
230
نطاق أسعار المستعملة
$10M – $22M

Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.

نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية

نطاق أسعار المستعملة

$10M – $22M

تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.

تصدير CSV

منحنى القيمة المتبقية

الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.

02754811080: 100%1: 88%2: 83%3: 78%4: 73%5: 68%6: 64%7: 60%8: 57%9: 53%10: 50%012345678910

Year 10: 50% ≈ $11M

قارن مع طائرات مماثلة

Compare: Global 5000 vs G500 vs Falcon 6X vs Falcon 900LX →

واصل التساؤل