

Bombardier Global 5000
قصّرت Global 5000 جسم Global Express لتقديم طائرة واسعة المقصورة أخف وزنًا وأقل تكلفة بمدى يبلغ 5,200 nm بعد تحديثات الوقود اللاحقة. أُنتجت بين عامي 2005 و2020، واحتفظت بعرض مقصورة Global الكامل، وأصبحت خيارًا شائعًا لدى مشغّلي الشركات الذين لا يحتاجون إلى مدى الطراز الرائد.
باختصار: طائرة Bombardier Global 5000 هي طائرة كبيرة المقصورة بمدى 5,200 nm وسرعة انسيابية 499 عقدة ومكان لـ12 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $10M–$22M وتكلّف قرابة $4,700 للساعة تشغيليًا (تقدير).
أبرز النقاط
- مقصورة Global بعرضها الكامل بسعر أقل
- مدى 5,200 nm بعد تحديث الوقود
- تشترك في تصنيف النوع مع Global 6000
الأداء
- المدى
- 5,200 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 499 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.89
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,540 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,670 قدم
- MTOW
- 92,500 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- استهلاك الوقود
- 430 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 12 / 16
- طول المقصورة
- 40.8 قدم
- عرض المقصورة
- 7.9 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 1,884 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 195 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $4,700
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,300,000
- أول تسليم
- 2005
- خارج الإنتاج
- 2020
- الوحدات المنتجة
- 230
- نطاق أسعار المستعملة
- $10M – $22M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$10M – $22M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 50% ≈ $11M

