Dassault Aviation Falcon 6X
دخلت Falcon 6X الخدمة في أواخر عام 2023 بوصفها أول طائرة كبيرة ثنائية المحركات من Dassault، بأعرض وأطول مقصورة بين طائرات الأعمال المصممة خصيصًا لهذا الغرض إلى حين وصول 10X. يجعلها مداها البالغ 5,500 nm ومحركات PW812D وأنظمة التحكم الرقمية بالطيران من الجيل الثالث منافسة مباشرة لطائرتي G500 وGlobal 5500، وبلغت التسليمات نحو 25 طائرة بحلول نهاية عام 2025.
باختصار: طائرة Dassault Aviation Falcon 6X هي طائرة كبيرة المقصورة بمدى 5,500 nm وسرعة انسيابية 488 عقدة ومكان لـ12 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $54M وتكلّف قرابة $4,700 للساعة تشغيليًا (تقدير).
5,500 nm
المدى
488 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
12–16
الركاب
$54M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مقصورة بعرض 8.5 ft وارتفاع 6.5 ft
- مدى 5,500 nm عند Mach 0.80
- الجيل الثالث من التحكم الكهربائي بالطيران (fly-by-wire) من Dassault
الأداء
- المدى
- 5,500 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 488 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.9
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,480 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,480 قدم
- MTOW
- 77,460 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D
- استهلاك الوقود
- 380 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 12 / 16
- طول المقصورة
- 40.3 قدم
- عرض المقصورة
- 8.5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.5 قدم
- حجم المقصورة
- 1,843 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 155 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $54M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $4,700
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,400,000
- أول تسليم
- 2023
- الوحدات المنتجة
- 40
- نطاق أسعار المستعملة
- $44M – $52M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$44M – $52M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 50% ≈ $27M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Falcon 6X vs G500 vs Global 5000 vs Global 5500 →
رؤى ذات صلة
ماذا تفعل الطائرات الخاصة بالكوكب، وما الذي يتغيّر
طائرة Gulfstream تحرق قرابة خمسة أطنان من ثاني أكسيد الكربون في الساعة. الطيران الخاص شريحة ضئيلة من الانبعاثات العالمية وشريحة كبيرة جداً لكل راكب. إليك الأرقام الصادقة عن الكربون والوقود المستدام ونظام «الحجز والمطالبة» والطائرات الكهربائية التي ستحلّ محل الطائرات النفاثة والتي لن تحلّ.
الاستدامة في طيران الأعمال: وقود الطيران المستدام ونظام الحجز والمطالبة وتعويضات الكربون وeVTOL وما ينبغي للمشترين فعله الآن
المتطلبات الإلزامية تصل، والإمدادات شحيحة، والأدوات المتاحة للمالك في 2026 أفضل مما يوحي به الجدل. دليل عملي لما ينفع وما لا ينفع وما يجب إدراجه في عملية الشراء.
آفاق سوق طيران الأعمال في 2026: التسليمات ودفاتر الطلبات ومعروض المستعمل والأسعار
تسليمات قياسية، ودفاتر طلبات تمتد سنوات، ومعروض مستعمل شحيح، وأسعار توقفت عن الصعود. أين تقف السوق عند منتصف 2026، وما المتوقع حتى نهاية 2027.