Bombardier Global 6000
خلفت Global 6000 طائرة Global Express XRS في عام 2012 بقمرة القيادة Vision وتحسينات في المقصورة مع الاحتفاظ بمحركات BR710 ومدى 6,000 nm. بُني منها نحو 300 طائرة قبل أن تحل محلها Global 6500 بمحركات Pearl، وما زالت طائرة واسعة المقصورة متداولة على نطاق واسع مع دعم قوي.
باختصار: طائرة Bombardier Global 6000 هي فائقة المدى بمدى 6,000 nm وسرعة انسيابية 499 عقدة ومكان لـ13 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $18M–$32M وتكلّف قرابة $5,000 للساعة تشغيليًا (تقدير).
6,000 nm
المدى
499 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
13–17
الركاب
—
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مدى 6,000 nm مع مقصورة عريضة من ثلاث مناطق
- قمرة القيادة Vision مع نظام الرؤية الاصطناعية
- قاعدة تشغيل كبيرة ودعم ناضج
الأداء
- المدى
- 6,000 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 499 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.89
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 6,476 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,670 قدم
- MTOW
- 99,500 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- استهلاك الوقود
- 450 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 13 / 17
- طول المقصورة
- 43.3 قدم
- عرض المقصورة
- 7.9 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 2,002 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 195 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $5,000
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,400,000
- أول تسليم
- 2012
- خارج الإنتاج
- 2021
- الوحدات المنتجة
- 300
- نطاق أسعار المستعملة
- $18M – $32M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$18M – $32M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 55% ≈ $17.6M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Global 6000 vs Falcon 7X vs Global Express XRS vs Falcon 8X →