Bombardier Global 6500
أعادت Global 6500 تزويد طائرة Global 6000 المجرّبة بمحركات Rolls-Royce Pearl 15 التوربينية المروحية وحافة خلفية للجناح أُعيد تصميمها، ما رفع المدى إلى 6,600 nm وخفّض استهلاك الوقود بنسبة 13 بالمئة. تحتفظ بقمرة القيادة Vision ومقصورة Global العريضة، وتنافس وجهًا لوجه طائرة Gulfstream G600.
باختصار: طائرة Bombardier Global 6500 هي فائقة المدى بمدى 6,600 nm وسرعة انسيابية 516 عقدة ومكان لـ13 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $60M وتكلّف قرابة $5,200 للساعة تشغيليًا (تقدير).
6,600 nm
المدى
516 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
13–17
الركاب
$60M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مدى 6,600 nm بمحركات Pearl 15
- استهلاك وقود أقل بنسبة 13% من Global 6000
- مقصورة من ثلاث مناطق مع مقاعد Nuage
الأداء
- المدى
- 6,600 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 516 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.9
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 6,145 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,236 قدم
- MTOW
- 99,500 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce Pearl 15
- استهلاك الوقود
- 430 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 13 / 17
- طول المقصورة
- 43.3 قدم
- عرض المقصورة
- 7.9 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 2,002 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 195 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $60M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $5,200
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,500,000
- أول تسليم
- 2019
- الوحدات المنتجة
- 120
- نطاق أسعار المستعملة
- $42M – $56M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$42M – $56M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 55% ≈ $33M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Global 6500 vs G600 vs GV vs G550 →
رؤى ذات صلة
تسجيل الطائرة وتشغيلها دوليًا: FAA وEASA والسجلات الخارجية وقواعد الكابوتاج
أين تسجّل طائرتك، وكيف تختلف قواعد Part 91 وPart 135 عن قواعد EASA، ولماذا تهيمن كايمان وجزيرة مان وسان مارينو على السجلات الخارجية، وما مصائد الكابوتاج التي توقع الطائرات المسجّلة في الخارج.
فهم تكاليف التشغيل: الوقود والطاقم وبرامج الصيانة والحظيرة والتأمين
دليل بندًا بندًا لما يكلّفه إبقاء طائرة أعمال في الجو، بما في ذلك كيفية عمل برامج CorporateCare وMSP وESP وJSSI ومتى تستحق كلفتها.