

Gulfstream Aerospace G550
صقلت G550 طائرة GV بقمرة القيادة PlaneView ونظام رؤية معزّزة ومدى يبلغ 6,750 nm، وظلت قيد الإنتاج نحو عقدين من الزمن. مع أكثر من 600 طائرة مبنية، بينها العديد من نسخ المهام الخاصة، تُعد واحدة من أكثر طائرات الأعمال واسعة المقصورة عددًا في الخدمة وركيزة أساسية في سوق الطائرات المستعملة.
باختصار: طائرة Gulfstream Aerospace G550 هي فائقة المدى بمدى 6,750 nm وسرعة انسيابية 488 عقدة ومكان لـ14 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $12M–$30M وتكلّف قرابة $5,200 للساعة تشغيليًا (تقدير).
أبرز النقاط
- مدى 6,750 nm مع موثوقية تشغيلية مثبتة
- أكثر من 600 طائرة مبنية بما فيها نسخ المهام الخاصة
- معروض وفير في سوق المستعمل عبر مختلف مستويات الأسعار
الأداء
- المدى
- 6,750 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 488 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.885
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,910 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,770 قدم
- MTOW
- 91,000 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11
- استهلاك الوقود
- 450 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 14 / 19
- طول المقصورة
- 43.9 قدم
- عرض المقصورة
- 7.3 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 1,669 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 226 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $5,200
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,450,000
- أول تسليم
- 2003
- خارج الإنتاج
- 2021
- الوحدات المنتجة
- 620
- نطاق أسعار المستعملة
- $12M – $30M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$12M – $30M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 55% ≈ $16.5M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: G550 vs G600 vs Global 6500 vs GV →
رؤى ذات صلة
أشهر مطارات الطائرات الخاصة في العالم، ولماذا يهبط الأثرياء فيها
استقبل Teterboro 75,000 إقلاع خاص العام الماضي ويمنع كل ما يزيد وزنه على 100,000 رطل. ومدرج St Barts بطول 2,100 قدم لا تستطيع أي طائرة نفاثة استخدامه. جولة في ثمانية مطارات تشرح كيف يتحرك الطيران الخاص فعلاً.
كيف يصل الطيارون إلى مقعد قيادة Gulfstream: التدريب والساعات وتصنيف الطراز والمقعد بـ 400,000 دولار
لا أحد يخرج من مدرسة الطيران إلى المقعد الأيسر في G650. إليك الطريق الذي يستغرق 10 إلى 15 سنة، وكم تكلّف كل خطوة، وكم يكسب كابتن الشركات، وكيف يبدو يوم العمل فعلاً.
من يسافر فعلاً على الطائرات الخاصة؟ الحقيقة المفاجئة
الصورة الذهنية ملياردير مع طائرة Gulfstream. أما البيانات فتقول إن الراكب النموذجي على طائرة خاصة مهندس مبيعات على متن King Air تابعة لشركته، وإن معظم طائرات الأعمال تملكها شركات لم تسمع بها قط.

