Gulfstream Aerospace G550
صقلت G550 طائرة GV بقمرة القيادة PlaneView ونظام رؤية معزّزة ومدى يبلغ 6,750 nm، وظلت قيد الإنتاج نحو عقدين من الزمن. مع أكثر من 600 طائرة مبنية، بينها العديد من نسخ المهام الخاصة، تُعد واحدة من أكثر طائرات الأعمال واسعة المقصورة عددًا في الخدمة وركيزة أساسية في سوق الطائرات المستعملة.
باختصار: طائرة Gulfstream Aerospace G550 هي فائقة المدى بمدى 6,750 nm وسرعة انسيابية 488 عقدة ومكان لـ14 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $12M–$30M وتكلّف قرابة $5,200 للساعة تشغيليًا (تقدير).
6,750 nm
المدى
488 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
14–19
الركاب
—
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مدى 6,750 nm مع موثوقية تشغيلية مثبتة
- أكثر من 600 طائرة مبنية بما فيها نسخ المهام الخاصة
- معروض وفير في سوق المستعمل عبر مختلف مستويات الأسعار
الأداء
- المدى
- 6,750 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 488 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.885
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,910 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,770 قدم
- MTOW
- 91,000 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11
- الدفع لكل محرك
- 15,385 lbf
- استهلاك الوقود
- 450 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic)
المقصورة
- الركاب
- 14 / 19
- طول المقصورة
- 43.9 قدم
- عرض المقصورة
- 7.3 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.2 قدم
- حجم المقصورة
- 1,669 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 226 قدم مكعبة
- ارتفاع المقصورة عند السقف
- 6,000 قدم
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 19,084
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 5,321,500
- أول تسليم
- 2003
- خارج الإنتاج
- 2021
- الوحدات المنتجة
- 620
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 44M – AED 110.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 96.4 قدم
- امتداد الجناحين
- 93.5 قدم
- الارتفاع
- 25.8 قدم
- الحمولة القصوى
- 6,200 رطل
- الوقود الأقصى
- 41,300 رطل
محطات البرنامج
- 2002-07-18أول رحلة en.wikipedia.org
- 2003-08-14الاعتماد · شهادة النوع من FAA en.wikipedia.org
- 2015-05محطة · تسليم الطائرة رقم 500 من G550 en.wikipedia.org
- 2021-06انتهاء الإنتاج · تسليم آخر G550 تجارية en.wikipedia.org
المصادر (4)
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 44M – AED 110.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 55% ≈ AED 60.6M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: G550 vs G600 vs Global 6500 vs GV →
رؤى ذات صلة
أشهر مطارات الطائرات الخاصة في العالم، ولماذا يهبط الأثرياء فيها
استقبل Teterboro 75,000 إقلاع خاص العام الماضي ويمنع كل ما يزيد وزنه على 100,000 رطل. ومدرج St Barts بطول 2,100 قدم لا تستطيع أي طائرة نفاثة استخدامه. جولة في ثمانية مطارات تشرح كيف يتحرك الطيران الخاص فعلاً.
كيف يصل الطيارون إلى مقعد قيادة Gulfstream: التدريب والساعات وتصنيف الطراز والمقعد بـ 400,000 دولار
لا أحد يخرج من مدرسة الطيران إلى المقعد الأيسر في G650. إليك الطريق الذي يستغرق 10 إلى 15 سنة، وكم تكلّف كل خطوة، وكم يكسب كابتن الشركات، وكيف يبدو يوم العمل فعلاً.
من يسافر فعلاً على الطائرات الخاصة؟ الحقيقة المفاجئة
الصورة الذهنية ملياردير مع طائرة Gulfstream. أما البيانات فتقول إن الراكب النموذجي على طائرة خاصة مهندس مبيعات على متن King Air تابعة لشركته، وإن معظم طائرات الأعمال تملكها شركات لم تسمع بها قط.
المصادر ونسب الأعمال
- Gulfstream Aerospace G550 · Wo st 01 (There are 682 Pictures in my Category) See also Toolserver · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons