Textron Aviation Citation CJ3+
حلّت CJ3+ محل CJ3 الأصلية في عام 2014، واحتفظت بهيكلها ومحركات Williams FJ44-3A، لكنها أضافت قمرة القيادة Garmin G3000 بشاشات لمس مع الرؤية الاصطناعية. وتحمل حتى تسعة ركاب لمسافة 2,040 nm مع اعتماد للتشغيل بطيار واحد، وبقيت في الإنتاج حتى خلفتها CJ3 Gen2.
باختصار: طائرة Textron Aviation Citation CJ3+ هي طائرة خفيفة بمدى 2,040 nm وسرعة انسيابية 416 عقدة ومكان لـ6 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $10.4M وتكلّف قرابة $1,650 للساعة تشغيليًا (تقدير).
2,040 nm
المدى
416 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
6–9
الركاب
AED 38.2M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- إلكترونيات طيران Garmin G3000 بشاشات لمس
- مدى 2,040 nm ومعتمدة لطيار واحد
- مبنية على هيكل CJ3 المجرَّب
الأداء
- المدى
- 2,040 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 416 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.737
- أقصى ارتفاع
- 45,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 3,180 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,770 قدم
- MTOW
- 13,870 رطل
- المحركات
- 2 × Williams FJ44-3A
- الدفع لكل محرك
- 2,820 lbf
- استهلاك الوقود
- 160 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Garmin G3000
المقصورة
- الركاب
- 6 / 9
- طول المقصورة
- 15.7 قدم
- عرض المقصورة
- 4.8 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 286 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 65 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- AED 38.2M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 6,056
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 1,945,100
- أول تسليم
- 2014
- الوحدات المنتجة
- غير منشور
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 22.8M – AED 34.9M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 51.2 قدم
- امتداد الجناحين
- 53.3 قدم
- الارتفاع
- 15.2 قدم
- الحمولة القصوى
- 2,135 رطل
- الوقود الأقصى
- 4,710 رطل
محطات البرنامج
- 2014-03-20الإعلان media.txtav.com
- 2014-07-27أول رحلة media.txtav.com
- 2014-09-04الاعتماد media.txtav.com
- 2015-05محطة businessairnews.com
المصادر (4)
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 22.8M – AED 34.9M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 47% ≈ AED 17.9M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: Citation CJ3+ vs Citation CJ3 Gen2 vs Learjet 75 vs Learjet 70 →
رؤى ذات صلة
اقتصاد الرحلات الفارغة من منظور المشغّل
تبدو الرحلات الفارغة وكأنها صفقات رابحة من باب المقصورة، لكنها بالنسبة للمشغّلين مشكلة مخزون قصير الأجل تتشكّل بحسب موافقات المالك وقيود الطاقم واللوائح والتكلفة الحدية. وأفضل عملية بيع ليست دائمًا تلك التي تمنح أعلى خصم؛ بل الحجز الذي ينقل الطائرة دون الإضرار بالرحلة التالية المدرّة للإيرادات.