Textron Aviation Citation X+
كانت Citation X+ أسرع طائرة مدنية في عصرها، معتمدة لسرعة Mach 0.935 بمقصورة ممدودة وأجنحة صغيرة (winglets) وإلكترونيات طيران Garmin G5000 مقارنة بطائرة Citation X الأصلية. ولم تُسلَّم منها سوى 24 طائرة قبل توقف الإنتاج في عام 2018، ما يجعلها خيارًا نادرًا عالي الأداء لا يزال يتفوق في السرعة على كل طائرات الأعمال باستثناء Global 8000.
باختصار: طائرة Textron Aviation Citation X+ هي طائرة فوق المتوسطة بمدى 3,460 nm وسرعة انسيابية 527 عقدة ومكان لـ8 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $10M–$15M وتكلّف قرابة $3,600 للساعة تشغيليًا (تقدير).
3,460 nm
المدى
527 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
8–12
الركاب
—
السعر جديدة
أبرز النقاط
- Mach 0.935، ثاني أسرع طائرة أعمال على الإطلاق
- مدى 3,460 nm بسرعة عالية
- نادرة إذ لم يُصنع منها سوى 24 طائرة
الأداء
- المدى
- 3,460 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 527 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.935
- أقصى ارتفاع
- 51,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,250 قدم
- مسافة الهبوط
- 3,330 قدم
- MTOW
- 36,600 رطل
- المحركات
- 2 × Rolls-Royce AE 3007C2
- الدفع لكل محرك
- 7,034 lbf
- استهلاك الوقود
- 340 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Garmin G5000
المقصورة
- الركاب
- 8 / 12
- طول المقصورة
- 25.2 قدم
- عرض المقصورة
- 5.5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 5.7 قدم
- حجم المقصورة
- 538 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 82 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 13,212
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 3,670,000
- أول تسليم
- 2014
- خارج الإنتاج
- 2018
- الوحدات المنتجة
- 24
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 36.7M – AED 55.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 73.6 قدم
- امتداد الجناحين
- 69.2 قدم
- الارتفاع
- 19.3 قدم
- الحمولة القصوى
- 2,847 رطل
- الوقود الأقصى
- 12,931 رطل
محطات البرنامج
- 2010-10الإعلان airport-technology.com
- 2012-01-17أول رحلة en.wikipedia.org
- 2014-06الاعتماد media.txtav.com
- 2014-06أول تسليم media.txtav.com
- 2018انتهاء الإنتاج flightglobal.com
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 36.7M – AED 55.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 46% ≈ AED 25.3M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: Citation X+ vs Citation Longitude vs Challenger 3500 vs G200 →
رؤى ذات صلة
لماذا تطير طائرات رجال الأعمال أسرع من طائرات الخطوط الجوية
ليست سرعة أسرع طائرات رجال الأعمال وليدة الصدفة. فهي تقايض الوقود وسعة المقصورة وتعقيد التصميم مقابل دقائق موفرة، وارتفاعات تحليق أعلى، وعدد أقل من الركاب الذين غالبًا ما يكون وقتهم هو الحمولة الأساسية.
قصة ستين عاماً من الطائرات الخاصة في عشر طائرات
من مقاتلة سويسرية صارت Learjet إلى Global 8000 التي لامست ماخ 1، أُعيد اختراع الطائرة الخاصة مرة كل عقد تقريباً. عشر طائرات تشرح كيف تحوّلت لعبة رجل ثري إلى صناعة تسلّم 854 طائرة في السنة.
ما سرعة الطائرات الخاصة؟ ماخ 0.94، وقصة Citation X، ولماذا ليست الأسرع هي الأكثر رواجاً
أسرع طائرة خاصة في الخدمة تطير طيراناً مستقراً عند ماخ 0.94، أسرع من أي طائرة ركاب منذ Concorde. لكن الطائرة التي احتكرت لقب السرعة عشرين عاماً بيعت بأعداد متواضعة وأُحيلت للتقاعد بهدوء. السرعة، كما تبيّن، شيء غريب أن تبيعه.
المصادر ونسب الأعمال
- Textron Aviation Citation X+ · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons