“كانت طائرة Learjet الخاصة بـ Frank Sinatra أول طائرة خاصة لأحد المشاهير.”
الحكم: تسلّم Sinatra طائرة Learjet 23 في 1965 — الرقم التسلسلي 31، المسمّاة *Christina II* على اسم ابنته — ما جعله من أول فناني الترفيه الذين امتلكوا طائرة أعمال، وأول من جعلها جزءاً من صورته. لكن Bing Crosby وArthur Godfrey وDanny Kaye طاروا بطائراتهم قبل ذلك، وكانت طائرات JetStar الخاصة بالشركات تنقل الأثرياء منذ 1961، ولم تكن طائرته حتى أول Learjet تُباع لفرد. والأفضل وصفها بأنها أول طائرة مشاهير *شهيرة*.
كان Bill Lear يفهم الدعاية، وكان Sinatra العميل المثالي: فطائرة Learjet 23 كانت صغيرة وسريعة وساحرة وخطيرة قليلاً، وكذلك كان Sinatra. نقلت Christina II أعضاء Rat Pack بين Palm Springs وLas Vegas وLos Angeles، وحملت Sinatra وMia Farrow في موعدهما الأول وشهر عسلهما، وبحسب روايات من تلك الفترة، أخذت Marlon Brando وSammy Davis Jr إلى Mississippi للانضمام إلى مسيرة للحقوق المدنية. وسجّلت أكثر من 1,500 ساعة في عامَين.
يعقّد المطالبون الأسبق القصة. فقد كان Arthur Godfrey، مقدّم البرامج الإذاعية والتلفزيونية، طياراً بارعاً قاد طائرة DC-3 ثم JetStar لاحقاً. وكان Danny Kaye يحمل تصنيفات طيار نقل جوي. وامتلك Bing Crosby طائرات منذ الأربعينيات. ودخلت أول طائرات الأعمال — JetStar وSabreliner — الخدمة في 1961، أي قبل Learjet الخاصة بـ Sinatra بأربع سنوات، وكانت مملوكة لشركات ولبعض أقطاب المال أحياناً.
ما فعله Sinatra هو تحويل الطائرة إلى أداة عرض. فقد ظهرت Learjet في الصور وأعمدة الشائعات وفي النهاية في أساطير الستينيات؛ وقيل إن Lear استمتع بالتسويق أكثر من البيع. وبيعت الطائرة لاحقاً، وتحطّمت مع مالك جديد أثناء الخدمة في السبعينيات.
إذن: من أوائل المتبنّين، ومالك أسطوري، والسبب في أن «Learjet» صارت مرادفاً للمشاهير — لكن ليست الأولى.
المصادر: robbreport.com · bjtonline.com · en.wikipedia.org
Aircraft in this story