تكلفة الطائرة الخاصة
عمّان → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من عمّان إلى طوكيو مسافة 4,918 ميلًا بحريًا (9,108 كم) وتستغرق نحو 10h 20m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $169K – $264K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,137 للمقعد.
4,918 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,871 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 911 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 52m | $81,173 – $121K | $127K – $169K | $133K – $182K | $25,217 | 2,995 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 21m | $78,974 – $113K | $124K – $159K | $130K – $173K | $23,975 | 3,319 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 16m | $90,587 – $132K | $142K – $186K | $150K – $203K | $27,798 | 5,117 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 59m | $109K – $159K | $170K – $223K | $179K – $244K | $33,455 | 7,141 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 44m | $121K – $178K | $189K – $249K | $200K – $274K | $37,447 | 7,865 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 31m | $152K – $236K | $237K – $330K | $249K – $362K | $48,495 | 9,641 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 20m | $169K – $264K | $262K – $367K | $277K – $406K | $54,137 | 11,871 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 59m | $271K – $496K | $421K – $689K | $442K – $754K | $95,836 | 23,667 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly عمّان–طوكيو non-stop
عمّان: where you’d land
- Amman Civil Airport (Marka) OJAM
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 15 min to centre · customs - Queen Alia International Airport OJAI
Major hub · 12,008 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,871 kg | $54,137 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.4 h | 911 kg | Typically $1,093–$2,732 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.9 h | 3643 kg | Typically $4,554–$10,930 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.