أوكلاند → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من أوكلاند إلى باريس مسافة 10,015 ميلًا بحريًا (18,549 كم) وتستغرق نحو 42h 49m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 608K – AED 903K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 188,836 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 42h 49m | AED 608K – AED 903K | AED 950K – AED 1,266K | AED 971K – AED 1,312K | AED 188,836 | 6,147 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 52m | AED 576K – AED 824K | AED 904K – AED 1,162K | AED 927K – AED 1,211K | AED 174,993 | 6,674 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 39m | AED 658K – AED 960K | AED 1,030K – AED 1,347K | AED 1,057K – AED 1,410K | AED 202,177 | 10,280 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 04m | AED 788K – AED 1,155K | AED 1,230K – AED 1,616K | AED 1,263K – AED 1,693K | AED 242,903 | 14,342 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 19m | AED 914K – AED 1,342K | AED 1,423K – AED 1,873K | AED 1,462K – AED 1,965K | AED 281,984 | 16,294 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 07m | AED 1,095K – AED 1,713K | AED 1,702K – AED 2,387K | AED 1,748K – AED 2,504K | AED 351,017 | 19,351 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 29m | AED 1,275K – AED 1,995K | AED 1,976K – AED 2,773K | AED 2,032K – AED 2,916K | AED 408,754 | 24,679 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 34m | AED 2,141K – AED 3,894K | AED 3,339K – AED 5,433K | AED 3,416K – AED 5,671K | AED 754,369 | 50,758 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 10,015 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
أوكلاند: أين ستهبط
- مطار أوكلاند NZAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,926 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 43.8 h | 6,147 kg | AED 188,836 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.2 h | 1855 kg | عادةً AED 8,169–AED 20,422 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.7 h | 7419 kg | عادةً AED 34,037–AED 81,688 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.