تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى باريس مسافة 3,549 ميلًا بحريًا (6,574 كم) وتستغرق نحو 7h 51m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 378K – AED 591K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 121,139 للمقعد.
3,549 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 51m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.9h vs 11.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,575 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 657 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 14m | AED 219K – AED 325K | AED 343K – AED 457K | AED 365K – AED 503K | AED 68,056 | 2,186 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 09m | AED 203K – AED 291K | AED 319K – AED 410K | AED 342K – AED 459K | AED 61,711 | 2,324 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 15m | AED 241K – AED 350K | AED 378K – AED 493K | AED 406K – AED 556K | AED 73,888 | 3,679 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 07m | AED 281K – AED 411K | AED 440K – AED 576K | AED 473K – AED 654K | AED 86,590 | 5,017 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 46m | AED 339K – AED 495K | AED 530K – AED 695K | AED 569K – AED 787K | AED 104,334 | 5,872 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 51m | AED 378K – AED 591K | AED 587K – AED 824K | AED 633K – AED 941K | AED 121,139 | 6,575 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 33m | AED 460K – AED 717K | AED 715K – AED 999K | AED 770K – AED 1,142K | AED 147,116 | 8,663 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 01m | AED 739K – AED 1,345K | AED 1,152K – AED 1,875K | AED 1,229K – AED 2,114K | AED 260,416 | 17,261 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار دلهي–باريس دون توقف
دلهي: أين ستهبط
- مطار إنديرا غاندي الدولي VIDP
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,534 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.9 h | 6,575 kg | AED 121,139 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.5 h | 657 kg | عادةً AED 2,895–AED 7,238 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11 h | 2629 kg | عادةً AED 12,063–AED 28,950 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.