بالي → هيوستن
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى هيوستن مسافة 8,685 ميلًا بحريًا (16,085 كم) وتستغرق نحو 36h 34m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $141K – $210K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,855 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 36h 34m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $306K | $43,855 | 5,250 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 30h 31m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $291K | $41,865 | 5,842 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 44m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,591 | 8,875 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 02m | $191K – $280K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,856 | 12,678 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 26m | $221K – $324K | $344K – $453K | $355K – $478K | $68,070 | 14,357 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 20h 17m | $263K – $411K | $410K – $574K | $423K – $606K | $84,352 | 16,982 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 47m | $305K – $477K | $473K – $663K | $488K – $702K | $97,720 | 21,562 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 56m | $489K – $894K | $761K – $1,244K | $782K – $1,309K | $172,849 | 42,917 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 8,685 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
بالي: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
هيوستن: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 37.6 h | 5,250 kg | $43,855 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.4 h | 1609 kg | Typically $1,930–$4,826 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.9 h | 6434 kg | Typically $8,043–$19,303 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.