تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى باريس مسافة 6,691 ميلًا بحريًا (12,391 كم) وتستغرق نحو 28h 42m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 409K – AED 607K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 127,070 للمقعد.
6,691 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 42m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
29.7h vs 18.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,119 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1239 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 42m | AED 409K – AED 607K | AED 640K – AED 852K | AED 661K – AED 898K | AED 127,070 | 4,119 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 38m | AED 393K – AED 562K | AED 619K – AED 793K | AED 641K – AED 843K | AED 119,407 | 4,523 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 14m | AED 445K – AED 648K | AED 697K – AED 911K | AED 724K – AED 973K | AED 136,575 | 6,901 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 45m | AED 543K – AED 794K | AED 850K – AED 1,113K | AED 883K – AED 1,190K | AED 167,143 | 9,771 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 21m | AED 620K – AED 908K | AED 966K – AED 1,269K | AED 1,004K – AED 1,361K | AED 190,939 | 10,949 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 17m | AED 728K – AED 1,138K | AED 1,131K – AED 1,586K | AED 1,177K – AED 1,703K | AED 233,214 | 12,800 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 42m | AED 886K – AED 1,381K | AED 1,379K – AED 1,926K | AED 1,434K – AED 2,069K | AED 283,463 | 16,886 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 36m | AED 1,422K – AED 2,588K | AED 2,219K – AED 3,610K | AED 2,296K – AED 3,849K | AED 501,263 | 33,580 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–باريس دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.7 h | 4,119 kg | AED 127,070 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.1 h | 1239 kg | عادةً AED 5,457–AED 13,643 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.6 h | 4956 kg | عادةً AED 22,738–AED 54,570 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.