تكلفة الطائرة الخاصة
بازل → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من بازل إلى طوكيو مسافة 5,196 ميلًا بحريًا (9,623 كم) وتستغرق نحو 10h 54m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 652K – AED 1,021K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 209,161 للمقعد.
5,196 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 54m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
11.9h vs 15h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,522 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 962 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 51m | AED 311K – AED 463K | AED 486K – AED 648K | AED 508K – AED 694K | AED 96,716 | 3,138 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 06m | AED 301K – AED 431K | AED 474K – AED 608K | AED 496K – AED 657K | AED 91,522 | 3,463 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 55m | AED 347K – AED 505K | AED 543K – AED 710K | AED 571K – AED 772K | AED 106,437 | 5,355 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 37m | AED 417K – AED 610K | AED 652K – AED 855K | AED 685K – AED 932K | AED 128,402 | 7,489 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 467K – AED 686K | AED 727K – AED 958K | AED 766K – AED 1,049K | AED 144,154 | 8,270 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 06m | AED 583K – AED 910K | AED 909K – AED 1,271K | AED 955K – AED 1,388K | AED 186,642 | 10,137 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 54m | AED 652K – AED 1,021K | AED 1,011K – AED 1,419K | AED 1,066K – AED 1,562K | AED 209,161 | 12,522 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 1,143K – AED 2,069K | AED 1,790K – AED 2,895K | AED 1,867K – AED 3,133K | AED 401,542 | 26,583 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بازل–طوكيو دون توقف
بازل: أين ستهبط
- المطار الأوروبي بازل-ميلوز-فرايبورغ LFSB
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,795 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.9 h | 12,522 kg | AED 209,161 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15 h | 962 kg | عادةً AED 4,238–AED 10,595 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.5 h | 3849 kg | عادةً AED 17,658–AED 42,379 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.