تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى طوكيو مسافة 4,477 ميلًا بحريًا (8,291 كم) وتستغرق نحو 9h 26m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 568K – AED 888K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 182,065 للمقعد.
4,477 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 26m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.4h vs 13.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,837 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 829 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 17m | AED 277K – AED 411K | AED 434K – AED 577K | AED 455K – AED 623K | AED 85,937 | 2,769 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 24m | AED 257K – AED 367K | AED 403K – AED 518K | AED 426K – AED 567K | AED 77,940 | 2,948 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 28m | AED 288K – AED 421K | AED 451K – AED 591K | AED 479K – AED 653K | AED 88,627 | 4,471 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 58m | AED 371K – AED 540K | AED 580K – AED 759K | AED 613K – AED 836K | AED 113,858 | 6,589 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 47m | AED 411K – AED 603K | AED 641K – AED 843K | AED 680K – AED 935K | AED 126,765 | 7,223 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 35m | AED 514K – AED 800K | AED 803K – AED 1,119K | AED 849K – AED 1,237K | AED 164,236 | 8,856 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 26m | AED 568K – AED 888K | AED 882K – AED 1,235K | AED 937K – AED 1,379K | AED 182,065 | 10,837 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 02m | AED 912K – AED 1,667K | AED 1,418K – AED 2,319K | AED 1,495K – AED 2,558K | AED 322,296 | 21,602 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–طوكيو دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.4 h | 10,837 kg | AED 182,065 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.4 h | 829 kg | عادةً AED 3,651–AED 9,129 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.9 h | 3317 kg | عادةً AED 15,214–AED 36,515 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → ميلانومنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → شنغهايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → الرياضمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دلهيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بكينمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لوس أنجلوسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سنغافورةميلانو → طوكيوسيول → طوكيوشنغهاي → طوكيوالرياض → طوكيو