تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → فورت لودرديل
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى فورت لودرديل مسافة 6,719 ميلًا بحريًا (12,444 كم) وتستغرق نحو 28h 48m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $166K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,740 للمقعد.
6,719 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 48m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.8h vs 18.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,134 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1244 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 48m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,740 | 4,134 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 43m | $107K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,634 | 4,538 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 18m | $122K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,337 | 6,926 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 49m | $149K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,700 | 9,806 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 24m | $169K – $248K | $264K – $347K | $275K – $372K | $52,214 | 10,991 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 21m | $199K – $311K | $309K – $434K | $322K – $466K | $63,788 | 12,850 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 46m | $242K – $378K | $377K – $527K | $392K – $566K | $77,530 | 16,953 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 39m | $389K – $708K | $607K – $987K | $628K – $1,052K | $137,102 | 33,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–فورت لودرديل non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
فورت لودرديل: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.8 h | 4,134 kg | $34,740 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.2 h | 1244 kg | Typically $1,493–$3,733 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.7 h | 4977 kg | Typically $6,222–$14,932 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.