تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → بوسطن
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى بوسطن مسافة 5,840 ميلًا بحريًا (10,816 كم) وتستغرق نحو 24h 55m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $96,795 – $144K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,068 للمقعد.
5,840 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 55m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.9h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,576 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1082 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 55m | $96,795 – $144K | $151K – $202K | $157K – $214K | $30,068 | 3,576 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 35m | $93,465 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,381 | 3,940 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 27m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,792 | 5,906 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 04m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,538 | 8,295 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 30m | $151K – $221K | $235K – $309K | $246K – $334K | $46,424 | 9,711 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 29m | $176K – $275K | $274K – $383K | $286K – $415K | $56,327 | 11,285 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 58m | $214K – $334K | $334K – $466K | $349K – $505K | $68,507 | 14,894 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 45m | $344K – $625K | $538K – $873K | $559K – $938K | $121,127 | 29,600 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–بوسطن non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.9 h | 3,576 kg | $30,068 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1082 kg | Typically $1,298–$3,245 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4327 kg | Typically $5,408–$12,980 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.