تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى باريس مسافة 4,426 ميلًا بحريًا (8,198 كم) وتستغرق نحو 9h 20m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 562K – AED 879K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 180,160 للمقعد.
4,426 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 20m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.3h vs 13.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,718 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 820 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 07m | AED 274K – AED 407K | AED 430K – AED 572K | AED 451K – AED 618K | AED 85,177 | 2,743 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 16m | AED 254K – AED 364K | AED 400K – AED 513K | AED 423K – AED 563K | AED 77,298 | 2,921 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 20m | AED 286K – AED 417K | AED 447K – AED 585K | AED 475K – AED 648K | AED 87,823 | 4,428 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 52m | AED 367K – AED 535K | AED 575K – AED 752K | AED 608K – AED 829K | AED 112,834 | 6,526 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 40m | AED 407K – AED 597K | AED 635K – AED 835K | AED 674K – AED 926K | AED 125,540 | 7,150 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 28m | AED 509K – AED 792K | AED 795K – AED 1,108K | AED 841K – AED 1,226K | AED 162,658 | 8,765 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 20m | AED 562K – AED 879K | AED 873K – AED 1,223K | AED 928K – AED 1,366K | AED 180,160 | 10,718 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 55m | AED 902K – AED 1,649K | AED 1,403K – AED 2,295K | AED 1,481K – AED 2,534K | AED 318,919 | 21,366 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–باريس دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.3 h | 10,718 kg | AED 180,160 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.3 h | 820 kg | عادةً AED 3,610–AED 9,026 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.8 h | 3279 kg | عادةً AED 15,043–AED 36,102 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.