تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى ناسو مسافة 6,819 ميلًا بحريًا (12,629 كم) وتستغرق نحو 29h 09m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 415K – AED 617K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 128,997 للمقعد.
6,819 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 09m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
30.2h vs 18.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,185 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1263 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 09m | AED 415K – AED 617K | AED 650K – AED 865K | AED 671K – AED 911K | AED 128,997 | 4,185 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 59m | AED 399K – AED 570K | AED 627K – AED 804K | AED 649K – AED 853K | AED 121,040 | 4,590 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 32m | AED 451K – AED 658K | AED 707K – AED 924K | AED 734K – AED 987K | AED 138,616 | 7,011 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 03m | AED 552K – AED 806K | AED 862K – AED 1,130K | AED 895K – AED 1,207K | AED 169,745 | 9,931 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 37m | AED 630K – AED 923K | AED 981K – AED 1,290K | AED 1,020K – AED 1,382K | AED 194,048 | 11,137 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 34m | AED 740K – AED 1,158K | AED 1,150K – AED 1,613K | AED 1,196K – AED 1,730K | AED 237,221 | 13,029 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 58m | AED 901K – AED 1,405K | AED 1,402K – AED 1,959K | AED 1,457K – AED 2,102K | AED 288,308 | 17,188 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 52m | AED 1,446K – AED 2,632K | AED 2,256K – AED 3,672K | AED 2,333K – AED 3,910K | AED 509,844 | 34,182 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–ناسو دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ناسو: أين ستهبط
- مطار ليندن بيندلينغ الدولي MYNN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.2 h | 4,185 kg | AED 128,997 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.4 h | 1263 kg | عادةً AED 5,562–AED 13,905 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.9 h | 5052 kg | عادةً AED 23,175–AED 55,619 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.