تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى ناسو مسافة 4,163 ميلًا بحريًا (7,710 كم) وتستغرق نحو 8h 48m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 532K – AED 830K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 170,237 للمقعد.
4,163 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 48m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
9.8h vs 12.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,101 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 771 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 25m | AED 249K – AED 369K | AED 389K – AED 518K | AED 410K – AED 564K | AED 77,257 | 2,500 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 33m | AED 244K – AED 348K | AED 383K – AED 491K | AED 406K – AED 541K | AED 73,951 | 2,785 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 43m | AED 272K – AED 397K | AED 426K – AED 558K | AED 454K – AED 620K | AED 83,639 | 4,203 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 31m | AED 321K – AED 471K | AED 501K – AED 658K | AED 534K – AED 735K | AED 98,998 | 5,784 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 06m | AED 387K – AED 566K | AED 604K – AED 793K | AED 642K – AED 884K | AED 119,172 | 6,766 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 54m | AED 484K – AED 752K | AED 756K – AED 1,053K | AED 802K – AED 1,170K | AED 154,456 | 8,296 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 48m | AED 532K – AED 830K | AED 825K – AED 1,156K | AED 880K – AED 1,299K | AED 170,237 | 10,101 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 21m | AED 853K – AED 1,558K | AED 1,328K – AED 2,169K | AED 1,405K – AED 2,408K | AED 301,355 | 20,133 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–ناسو دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ناسو: أين ستهبط
- مطار ليندن بيندلينغ الدولي MYNN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.8 h | 10,101 kg | AED 170,237 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.8 h | 771 kg | عادةً AED 3,395–AED 8,489 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.3 h | 3084 kg | عادةً AED 14,148–AED 33,955 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.