تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → نيويورك
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى نيويورك مسافة 5,914 ميلًا بحريًا (10,952 كم) وتستغرق نحو 25h 10m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $97,746 – $145K ذهابًا فقط — أي قرابة $30,367 للمقعد.
5,914 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 10m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
26.2h vs 16.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,613 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1095 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 10m | $97,746 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,367 | 3,613 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 47m | $94,288 – $135K | $148K – $190K | $154K – $204K | $28,634 | 3,978 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 38m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,109 | 5,968 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,942 | 8,386 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 39m | $152K – $223K | $238K – $312K | $248K – $337K | $46,906 | 9,818 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 38m | $178K – $278K | $277K – $387K | $289K – $419K | $56,949 | 11,415 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 07m | $217K – $337K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,259 | 15,065 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 54m | $348K – $632K | $544K – $882K | $565K – $947K | $122,458 | 29,942 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–نيويورك non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
نيويورك: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,000 قدم · 35 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة - Morristown Municipal Airport KMMU
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,999 قدمًا · 55 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة - Newark Liberty International Airport KEWR
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,000 قدم · 30 دقيقة إلى المركز · جمارك · 24 ساعة
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.2 h | 3,613 kg | $30,367 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.5 h | 1095 kg | Typically $1,314–$3,286 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16 h | 4381 kg | Typically $5,476–$13,142 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.