تكلفة الطائرة الخاصة
كان → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من كان إلى سنغافورة مسافة 5,645 ميلًا بحريًا (10,455 كم) وتستغرق نحو 24h 13m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 346K – AED 513K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 107,428 للمقعد.
5,645 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 13m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.2h vs 15.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,476 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1046 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 13m | AED 346K – AED 513K | AED 541K – AED 721K | AED 563K – AED 767K | AED 107,428 | 3,476 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 03m | AED 335K – AED 478K | AED 527K – AED 676K | AED 550K – AED 725K | AED 101,681 | 3,839 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 59m | AED 370K – AED 539K | AED 579K – AED 757K | AED 606K – AED 820K | AED 113,583 | 5,739 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 38m | AED 447K – AED 653K | AED 697K – AED 915K | AED 730K – AED 992K | AED 137,493 | 8,051 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 04m | AED 538K – AED 787K | AED 841K – AED 1,103K | AED 879K – AED 1,194K | AED 165,660 | 9,427 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 04m | AED 627K – AED 978K | AED 976K – AED 1,365K | AED 1,022K – AED 1,483K | AED 200,646 | 10,937 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 34m | AED 764K – AED 1,188K | AED 1,191K – AED 1,660K | AED 1,246K – AED 1,803K | AED 244,077 | 14,437 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 19m | AED 1,227K – AED 2,225K | AED 1,919K – AED 3,110K | AED 1,996K – AED 3,348K | AED 431,533 | 28,687 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار كان–سنغافورة دون توقف
كان: أين ستهبط
- مطار كان ماندليو LFMD
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,282 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.2 h | 3,476 kg | AED 107,428 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.9 h | 1046 kg | عادةً AED 4,605–AED 11,511 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.4 h | 4182 kg | عادةً AED 19,186–AED 46,046 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.