تكلفة الطائرة الخاصة
كيب تاون → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من كيب تاون إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 8,901 ميلًا بحريًا (16,485 كم) وتستغرق نحو 38h 05m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 541K – AED 804K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 168,156 للمقعد.
8,901 nm
مسافة الدائرة العظمى
38h 05m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
39.1h vs 22.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,468 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1648 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 05m | AED 541K – AED 804K | AED 846K – AED 1,127K | AED 868K – AED 1,174K | AED 168,156 | 5,468 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 06m | AED 515K – AED 736K | AED 809K – AED 1,039K | AED 831K – AED 1,088K | AED 156,386 | 5,954 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 15m | AED 579K – AED 845K | AED 906K – AED 1,187K | AED 934K – AED 1,249K | AED 178,087 | 9,059 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 32m | AED 716K – AED 1,047K | AED 1,118K – AED 1,467K | AED 1,151K – AED 1,544K | AED 220,365 | 12,948 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 54m | AED 828K – AED 1,213K | AED 1,290K – AED 1,696K | AED 1,329K – AED 1,787K | AED 255,032 | 14,671 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 20h 44m | AED 988K – AED 1,543K | AED 1,537K – AED 2,152K | AED 1,583K – AED 2,269K | AED 316,292 | 17,366 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 13m | AED 1,145K – AED 1,789K | AED 1,776K – AED 2,489K | AED 1,831K – AED 2,632K | AED 366,758 | 22,067 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 24m | AED 1,835K – AED 3,355K | AED 2,854K – AED 4,668K | AED 2,931K – AED 4,907K | AED 648,742 | 43,927 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار كيب تاون–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
كيب تاون: أين ستهبط
- مطار كيب تاون الدولي FACT
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,502 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.1 h | 5,468 kg | AED 168,156 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.8 h | 1648 kg | عادةً AED 7,260–AED 18,150 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.3 h | 6594 kg | عادةً AED 30,250–AED 72,599 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.