تكلفة الطائرة الخاصة
شارلوت → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من شارلوت إلى بكين مسافة 6,184 ميلًا بحريًا (11,453 كم) وتستغرق نحو 26h 08m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $101K – $151K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,472 للمقعد.
6,184 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 08m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.1h vs 17.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,752 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1145 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 08m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,472 | 3,752 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,329 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,571 | 4,118 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 01m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,020 | 6,468 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,433 | 8,724 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 15m | $158K – $231K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,689 | 10,212 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 12m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,245 | 11,897 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,036 | 15,699 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 30m | $362K – $657K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,376 | 31,208 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly شارلوت–بكين non-stop
شارلوت: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.1 h | 3,752 kg | $31,472 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.1 h | 1145 kg | Typically $1,374–$3,436 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.6 h | 4581 kg | Typically $5,726–$13,744 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.