تكلفة الطائرة الخاصة
تشونغتشينغ → دنفر
تقطع الرحلة الخاصة من تشونغتشينغ إلى دنفر مسافة 6,291 ميلًا بحريًا (11,651 كم) وتستغرق نحو 26h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $103K – $153K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,908 للمقعد.
6,291 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 31m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.5h vs 17.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,807 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1165 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 31m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,908 | 3,807 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 48m | $98,529 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,940 | 4,173 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 17m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,482 | 6,560 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 06m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,021 | 8,858 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 29m | $160K – $235K | $250K – $329K | $261K – $354K | $49,392 | 10,367 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 26m | $188K – $293K | $292K – $409K | $305K – $441K | $60,152 | 12,087 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 53m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,132 | 15,949 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 44m | $367K – $667K | $573K – $932K | $594K – $997K | $129,316 | 31,708 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly تشونغتشينغ–دنفر non-stop
تشونغتشينغ: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
دنفر: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.5 h | 3,807 kg | $31,908 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.3 h | 1165 kg | Typically $1,398–$3,495 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.8 h | 4660 kg | Typically $5,825–$13,981 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.