تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → أوكلاند
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى أوكلاند مسافة 6,478 ميلًا بحريًا (11,998 كم) وتستغرق نحو 27h 11m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $105K – $156K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,673 للمقعد.
6,478 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 11m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
28.2h vs 17.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,903 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1200 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,673 | 3,903 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 22h 19m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,590 | 4,270 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,294 | 6,720 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,373 | 9,505 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,627 | 10,640 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,743 | 12,421 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,057 | 16,389 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,724 | 32,585 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–أوكلاند non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
أوكلاند: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.2 h | 3,903 kg | $32,673 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.7 h | 1200 kg | Typically $1,440–$3,599 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.2 h | 4799 kg | Typically $5,999–$14,397 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.