تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → بريزبن
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى بريزبن مسافة 7,225 ميلًا بحريًا (13,380 كم) وتستغرق نحو 30h 36m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $176K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,805 للمقعد.
7,225 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 36m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.6h vs 19.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,393 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1338 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 36m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,805 | 4,393 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 05m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,385 | 4,800 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 30m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,526 | 7,357 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 58m | $158K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,486 | 10,439 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 30m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,546 | 11,727 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 10m | $225K – $351K | $351K – $490K | $364K – $522K | $71,948 | 14,379 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 48m | $259K – $403K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,721 | 18,138 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 45m | $415K – $756K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,292 | 36,079 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–بريزبن non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
بريزبن: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.6 h | 4,393 kg | $36,805 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.3 h | 1338 kg | Typically $1,606–$4,014 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.8 h | 5352 kg | Typically $6,690–$16,056 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.