تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → ميلانو
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى ميلانو مسافة 4,631 ميلًا بحريًا (8,576 كم) وتستغرق نحو 9h 45m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $160K – $250K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,187 للمقعد.
4,631 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,197 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 858 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 50m | $77,438 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,043 | 2,848 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 49m | $71,623 – $103K | $112K – $145K | $119K – $158K | $21,769 | 3,027 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 35m | $86,585 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,554 | 4,872 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 19m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,871 | 6,782 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 07m | $115K – $169K | $180K – $236K | $190K – $261K | $35,553 | 7,447 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 54m | $144K – $224K | $225K – $314K | $237K – $346K | $46,055 | 9,129 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 45m | $160K – $250K | $248K – $347K | $263K – $386K | $51,187 | 11,197 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 22m | $256K – $469K | $398K – $652K | $419K – $717K | $90,612 | 22,322 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–ميلانو non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
ميلانو: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,197 kg | $51,187 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.8 h | 858 kg | Typically $1,029–$2,573 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.3 h | 3430 kg | Typically $4,288–$10,291 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.