تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → كوالالمبور
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى كوالالمبور مسافة 8,407 ميلًا بحريًا (15,570 كم) وتستغرق نحو 35h 35m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $137K – $204K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,719 للمقعد.
8,407 nm
مسافة الدائرة العظمى
35h 35m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
36.6h vs 21.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,107 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1557 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 35h 35m | $137K – $204K | $215K – $286K | $221K – $299K | $42,719 | 5,107 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 29h 01m | $131K – $187K | $205K – $263K | $211K – $277K | $39,691 | 5,555 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 04m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,386 | 8,637 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 39m | $178K – $262K | $278K – $366K | $287K – $387K | $55,004 | 11,917 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 50m | $215K – $315K | $335K – $441K | $346K – $466K | $66,237 | 13,952 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 41m | $256K – $400K | $399K – $558K | $411K – $590K | $81,989 | 16,486 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 12m | $296K – $463K | $460K – $644K | $475K – $683K | $94,863 | 20,910 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 20m | $475K – $867K | $739K – $1,208K | $760K – $1,273K | $167,791 | 41,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–كوالالمبور non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
كوالالمبور: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 36.6 h | 5,107 kg | $42,719 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 21.8 h | 1557 kg | Typically $1,868–$4,671 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.3 h | 6228 kg | Typically $7,785–$18,684 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.