تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 1,273 ميلًا بحريًا (2,358 كم) وتستغرق نحو 3h 20m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $22,157 – $32,220 ذهابًا فقط — أي قرابة $6,797 للمقعد.
1,273 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 20m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,195 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 236 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 36m | $22,900 – $33,739 | $36,061 – $47,654 | $41,861 – $60,254 | $7,080 | 803 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 4h 29m | $21,513 – $30,566 | $34,020 – $43,402 | $40,220 – $56,802 | $6,510 | 860 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 3h 20m | $22,157 – $32,220 | $34,780 – $45,373 | $42,280 – $62,373 | $6,797 | 1,195 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 12m | $28,468 – $41,362 | $44,720 – $58,293 | $53,720 – $79,293 | $8,729 | 1,757 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 04m | $34,358 – $49,879 | $54,013 – $70,350 | $64,513 – $95,350 | $10,530 | 2,055 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 01m | $43,127 – $66,309 | $67,964 – $93,633 | $80,464 – $126K | $13,680 | 2,519 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 54m | $52,830 – $80,867 | $83,354 – $114K | $98,354 – $153K | $16,712 | 3,328 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 04m | $85,460 – $151K | $136K – $214K | $157K – $279K | $29,575 | 6,605 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–منطقة خليج سان فرانسيسكو non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,195 kg | $6,797 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.6 h | 236 kg | Typically $283–$707 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.1 h | 943 kg | Typically $1,179–$2,829 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.