تكلفة الطائرة الخاصة
دالاس → ستوكهولم
تقطع الرحلة الخاصة من دالاس إلى ستوكهولم مسافة 4,402 ميلًا بحريًا (8,152 كم) وتستغرق نحو 9h 17m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $152K – $238K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,839 للمقعد.
4,402 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,661 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 815 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 16m | $70,835 – $105K | $111K – $148K | $116K – $160K | $22,026 | 2,623 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 12m | $69,052 – $98,769 | $109K – $139K | $115K – $153K | $20,978 | 2,909 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 17m | $77,513 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,825 | 4,407 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 48m | $99,634 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,611 | 6,496 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 37m | $110K – $162K | $172K – $226K | $183K – $251K | $34,047 | 7,114 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 25m | $138K – $215K | $216K – $301K | $228K – $333K | $44,114 | 8,722 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 17m | $152K – $238K | $237K – $331K | $252K – $370K | $48,839 | 10,661 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 52m | $245K – $447K | $381K – $622K | $402K – $687K | $86,456 | 21,251 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دالاس–ستوكهولم non-stop
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
ستوكهولم: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,661 kg | $48,839 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.3 h | 815 kg | Typically $978–$2,446 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.8 h | 3261 kg | Typically $4,076–$9,783 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.