تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → ستوكهولم
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى ستوكهولم مسافة 3,621 ميلًا بحريًا (6,706 كم) وتستغرق نحو 7h 41m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 468K – AED 730K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 149,813 للمقعد.
3,621 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 41m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
8.7h vs 11.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
8,831 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 671 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 29m | AED 223K – AED 330K | AED 349K – AED 464K | AED 370K – AED 510K | AED 69,132 | 2,222 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 20m | AED 206K – AED 295K | AED 324K – AED 416K | AED 347K – AED 465K | AED 62,621 | 2,361 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 25m | AED 245K – AED 356K | AED 384K – AED 501K | AED 411K – AED 563K | AED 75,026 | 3,740 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 17m | AED 286K – AED 418K | AED 447K – AED 586K | AED 480K – AED 663K | AED 88,036 | 5,106 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 55m | AED 345K – AED 504K | AED 539K – AED 706K | AED 577K – AED 798K | AED 106,067 | 5,977 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 45m | AED 432K – AED 669K | AED 676K – AED 939K | AED 722K – AED 1,056K | AED 137,563 | 7,331 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 41m | AED 468K – AED 730K | AED 728K – AED 1,018K | AED 783K – AED 1,161K | AED 149,813 | 8,831 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 10m | AED 752K – AED 1,370K | AED 1,172K – AED 1,910K | AED 1,249K – AED 2,148K | AED 265,191 | 17,596 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–ستوكهولم دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ستوكهولم: أين ستهبط
- مطار ستوكهولم بروما ESSB
مطار بمحطة خاصة · مدرج 5,472 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ستوكهولم أرلاندا ESSA
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,830 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 8.7 h | 8,831 kg | AED 149,813 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.6 h | 671 kg | عادةً AED 2,953–AED 7,383 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.1 h | 2682 kg | عادةً AED 12,306–AED 29,534 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.