تكلفة الطائرة الخاصة
الدوحة → فيل (مقاطعة إيغل)
تقطع الرحلة الخاصة من الدوحة إلى فيل (مقاطعة إيغل) مسافة 6,729 ميلًا بحريًا (12,461 كم) وتستغرق نحو 28h 50m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $112K – $166K ذهابًا فقط — أي قرابة $34,779 للمقعد.
6,729 nm
مسافة الدائرة العظمى
28h 50m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
29.8h vs 18.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,139 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1246 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 50m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,779 | 4,139 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 44m | $108K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,668 | 4,543 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 19m | $122K – $177K | $191K – $249K | $198K – $266K | $37,378 | 6,934 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 51m | $149K – $217K | $233K – $305K | $242K – $326K | $45,753 | 9,818 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 26m | $170K – $249K | $264K – $348K | $275K – $373K | $52,277 | 11,005 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 22m | $199K – $312K | $310K – $434K | $322K – $466K | $63,869 | 12,867 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 47m | $243K – $378K | $378K – $527K | $393K – $566K | $77,628 | 16,976 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 41m | $390K – $709K | $608K – $989K | $629K – $1,054K | $137,276 | 33,758 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly الدوحة–فيل (مقاطعة إيغل) non-stop
الدوحة: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
فيل (مقاطعة إيغل): where you’d land
- Eagle County Regional Airport KEGE
Airport with private terminal · 9,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 29.8 h | 4,139 kg | $34,779 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.2 h | 1246 kg | Typically $1,495–$3,738 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.7 h | 4985 kg | Typically $6,231–$14,954 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.