تكلفة الطائرة الخاصة
الدوحة → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من الدوحة إلى نيس مسافة 2,422 ميلًا بحريًا (4,486 كم) وتستغرق نحو 5h 34m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 215K – AED 316K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 66,431 للمقعد.
2,422 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 34m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.6h vs 9.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,728 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 449 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 27m | AED 152K – AED 225K | AED 239K – AED 317K | AED 260K – AED 363K | AED 47,182 | 1,500 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 21m | AED 141K – AED 202K | AED 223K – AED 285K | AED 246K – AED 335K | AED 42,939 | 1,597 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 49m | AED 162K – AED 235K | AED 254K – AED 331K | AED 281K – AED 393K | AED 49,589 | 2,446 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 33m | AED 208K – AED 302K | AED 327K – AED 426K | AED 360K – AED 503K | AED 63,785 | 3,607 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 215K – AED 316K | AED 336K – AED 442K | AED 374K – AED 533K | AED 66,431 | 3,728 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 27m | AED 269K – AED 419K | AED 420K – AED 586K | AED 466K – AED 703K | AED 86,006 | 4,566 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 15m | AED 328K – AED 509K | AED 512K – AED 712K | AED 567K – AED 855K | AED 104,632 | 6,021 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 528K – AED 953K | AED 828K – AED 1,336K | AED 905K – AED 1,574K | AED 185,199 | 11,984 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار الدوحة–نيس دون توقف
الدوحة: أين ستهبط
- مطار الدوحة الدولي OTBD
مطار لطيران الأعمال · مدرج 15,000 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار حمد الدولي OTHH
مطار محوري رئيسي · مدرج 15,912 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.6 h | 3,728 kg | AED 66,431 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.1 h | 449 kg | عادةً AED 1,975–AED 4,939 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.6 h | 1794 kg | عادةً AED 8,231–AED 19,755 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.