جنيف → أوكلاند
تقطع الرحلة الخاصة من جنيف إلى أوكلاند مسافة 10,057 ميلًا بحريًا (18,626 كم) وتستغرق نحو 42h 58m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $166K – $247K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,623 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 42h 58m | $166K – $247K | $260K – $346K | $266K – $359K | $51,623 | 6,168 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 34h 59m | $157K – $225K | $247K – $318K | $253K – $331K | $47,826 | 6,695 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 28h 45m | $180K – $262K | $282K – $368K | $289K – $385K | $55,269 | 10,316 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 09m | $216K – $316K | $336K – $442K | $345K – $463K | $66,415 | 14,393 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 25m | $250K – $367K | $389K – $512K | $400K – $537K | $77,108 | 16,354 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 23h 12m | $299K – $469K | $466K – $653K | $478K – $685K | $95,997 | 19,425 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 21h 34m | $349K – $546K | $541K – $758K | $556K – $797K | $111,803 | 24,776 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 23h 40m | $585K – $1,065K | $913K – $1,486K | $934K – $1,551K | $206,304 | 50,952 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 10,057 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
جنيف: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
أوكلاند: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 44 h | 6,168 kg | $51,623 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.3 h | 1863 kg | Typically $2,235–$5,588 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.8 h | 7450 kg | Typically $9,313–$22,351 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.