جنيف → أوكلاند
تقطع الرحلة الخاصة من جنيف إلى أوكلاند مسافة 10,057 ميلًا بحريًا (18,626 كم) وتستغرق نحو 42h 58m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 610K – AED 906K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 189,456 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 42h 58m | AED 610K – AED 906K | AED 953K – AED 1,270K | AED 975K – AED 1,316K | AED 189,456 | 6,168 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 34h 59m | AED 577K – AED 827K | AED 907K – AED 1,165K | AED 930K – AED 1,214K | AED 175,521 | 6,695 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 28h 45m | AED 660K – AED 963K | AED 1,033K – AED 1,352K | AED 1,061K – AED 1,414K | AED 202,837 | 10,316 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 26h 09m | AED 791K – AED 1,159K | AED 1,234K – AED 1,621K | AED 1,267K – AED 1,698K | AED 243,743 | 14,393 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 24h 25m | AED 917K – AED 1,346K | AED 1,428K – AED 1,880K | AED 1,467K – AED 1,972K | AED 282,986 | 16,354 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 12m | AED 1,099K – AED 1,719K | AED 1,709K – AED 2,396K | AED 1,754K – AED 2,513K | AED 352,309 | 19,425 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 34m | AED 1,280K – AED 2,003K | AED 1,984K – AED 2,783K | AED 2,039K – AED 2,926K | AED 410,317 | 24,776 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 23h 40m | AED 2,148K – AED 3,909K | AED 3,351K – AED 5,453K | AED 3,428K – AED 5,691K | AED 757,136 | 50,952 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 10,057 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
جنيف: أين ستهبط
- مطار آنسي مون بلان LFLP
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,348 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs - مطار جنيف LSGG
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,795 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
أوكلاند: أين ستهبط
- مطار أوكلاند NZAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,926 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 44 h | 6,168 kg | AED 189,456 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 25.3 h | 1863 kg | عادةً AED 8,203–AED 20,507 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 24.8 h | 7450 kg | عادةً AED 34,178–AED 82,027 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.